ELEKTRIČNA SNAGA.
CUPRA UMETNOST.

Fahrer eines Plug-in-Hybriden profitieren von einem nahezu geräuschlosen Fahrerlebnis im reinen Elektrobetrieb sowie von zusätzlicher Beschleunigungskraft (Drehmoment) dank des Elektromotors.

Viele Besitzer von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen bewerkstelligen bereits heute den Großteil ihrer Fahrten im Elektromodus, da die täglichen Fahrten in der Regel weit unter 50 Kilometer Reichweite liegen. Je nach Stromtarif ergeben sich im Vergleich zu einem Fahrzeug mit klassischem Verbrennungsmotor erhebliche Einsparungen. Mit einem Plug-in-Hybrid musst du jedoch nie auf vollständige Unabhängigkeit verzichten: Wenn die Batterieladung oder -kapazität nicht ausreicht, wird der Verbrennungsmotor bei Bedarf automatisch aktiviert.

Diese Fahrzeugkategorie hat auch wirtschaftliche Vorteile: direkt durch Förderungen für Elektrofahrzeuge und indirekt durch Steuervorteile, dank ihrer geringeren CO2-Emissionen.

Die elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybriden hängt von seiner Batteriekapazität ab. Im Fall von CUPRA liegt die maximale elektrische Reichweite je nach Modell zwischen 50 und 60 km. In Kombination mit dem Verbrennungsmotor ist die Gesamtreichweite natürlich deutlich höher.

Natürlich hängt die Reichweite vom Modell, dem Fahrstil und den Straßenverhältnissen ab. Der Hauptvorteil eines Plug-in-Hybriden besteht darin, dass der Benzinmotor zwischen den Aufladungen immer als Reserve zur Verfügung steht.

Mit einem Standard-Ladekabel können Plug-in-Hybriden über eine herkömmliche 3-polige Steckdose aufgeladen werden. Für ein schnelleres Aufladen kannst du auch eine Ladestation oder eine Wallbox verwenden. Wallboxen sind mit einem eigenen Ladekabel ausgestattet. Für öffentliche Ladestationen benötigst du ein sogenanntes "öffentliches Wechselstrom-Ladekabel" mit einem "Typ-2"-Stecker an beiden Enden. Darüber hinaus kann ein Plug-in-Hybrid einen Teil seiner Ladung auch über regenerative Energie beziehen.

Ein externer Faktor, der für die Leistung und Kapazität einer Batterie wesentlich ist, ist die Temperatur. Aus diesem Grund ist es vor allem im Winter notwendig, das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu "konditionieren", d.h. die Batterie und den Innenraum zu erwärmen. Oder sie im Sommer zu kühlen. Auf diese Weise sparst du nicht nur Energie, die du während der Fahrt verbrauchen kannst, sondern die Effizienz wird von Anfang an erhöht, da die Batterie eine optimale Temperatur hat. Darüber hinaus minimieren optimierte Prozesse in deinem Fahrzeug die Auswirkungen der Temperatur so weit wie möglich. Neben der Temperatur hängt die Reichweite auch von benutzerbezogenen Faktoren ab: Einsatz der Klimaanlage, Ladegewicht, Fahrweise, usw.

Vozači plug-in hibridnih modela profitiraju od gotovo bešumne vožnje na potpuno električni pogon kao i od dodatne snage ubrzanja (obrtnog momenta) zahvaljujući elektromotoru. 

Mnogi vlasnici plug-in hibridnih vozila većinu svojih vožnji već sada obavljaju u električnom modu s obzirom na to da dnevne vožnje obično imaju domet znatno manji od 50 kilometara. Zavisno od tarife struje ostvaruju se značajne uštede u odnosu na vozilo sa klasičnim motorom. Međutim, sa plug-in hibridom nikada ne morate da se odreknete potpune nezavisnosti: ako napunjenost ili kapacitet baterije nije dovoljan, motor sa unutrašnjim sagorevanjem će se po potrebi automatski aktivirati. 

Ova kategorija vozila ima i ekonomske prednosti: direktno putem podsticaja za električna vozila i indirektno putem poreskih olakšica zahvaljujući nižim emisijama CO2. 

Električni domet plug-in hibridnog modela zavisi od kapaciteta njegove baterije. U slučaju modela marke CUPRA maksimalni električni domet iznosi između 50 i 60 km zavisno od modela. U kombinaciji sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem ukupni domet je, naravno, znatno veći. 

Domet zavisi, naravno, od modela, načina vožnje i uslovima na putu. Glavna prednost plug-in hibridnog modela je benzinski motor koji je u svakom trenutku raspoloživ kao rezerva između punjenja.